Recursos característicos:
Design avançado de distribuição de face final, rotação estável em baixa velocidade.
Design avançado de vedação do eixo, que pode suportar maior pressão.
Design avançado de mecanismo de distribuição de óleo, com função automática de compensação de desgaste.
Projeto de rolamento duplo, que permite cargas radiais maiores.
Uma variedade de tipos de conexão de flange, eixo de saída e porta de óleo
Para fazer com que os motores hidráulicos orbitais BM1, BM2, BM3, BM4, BM5, BM6, BM7, BM8, BM9, BMM funcionem nas melhores condições, recomendamos:
Temperatura do óleo: Temperatura normal do óleo de trabalho 20°C-60°C, Temperatura máxima de operação do sistema 90°C, (não mais de uma hora)
Limpeza do filtro e do óleo: a precisão da filtragem do filtro é de 10 a 30 mícrons, é melhor instalar um bloco magnético no fundo do tanque para evitar que partículas metálicas entrem no sistema. O nível de óleo de trabalho e poluição sólida não deve ser superior a 19/16
Viscosidade do óleo: a viscosidade cinemática é 42-74mm²/s quando a temperatura é 40 ℃. O óleo hidráulico pode ser selecionado de acordo com o trabalho real e a temperatura ambiente.
Os motores podem ser usados em conexão em série ou paralela, quando a pressão da porta de retorno do óleo for superior a 10 MPa (a velocidade de rotação for menor que 200 rpm), o alívio de pressão deve ser feito com a porta de vazamento, é melhor conectar a porta de vazamento diretamente com o tanque.
O eixo de saída dos motores das séries BM5, BM6, BM7, BM8 e BM10 pode suportar cargas axiais e radiais maiores.
A condição operacional ideal do motor deve ser de 1/3 a 2/3 da condição operacional nominal.
Para obter a vida útil máxima do motor, carregue-o por uma hora a 30% da pressão nominal. Em qualquer caso, certifique-se de que o motor esteja abastecido com óleo antes de carregá-lo.
